Prentre העיקרון העובד של הנגרר למחצה הוא בעיקר להתחבר לראש הנגרר למחצה דרך סיכת המתיחה, ולהשתמש בכוח הטרקטור כדי להניע את הנגרר למחצה. ציר הנגרר למחצה ממוקם מאחורי מרכז הכובד של הרכב, ומצויד במכשיר צימוד שיכול להעביר כוחות אופקיים ואנכיים לטרקטור, המאפשר לחבר אותו לראש הנגרר למחצה דרך סיכת המתיחה ליצירת רכב הובלה כבד.
נגררים למחצה משמשים בדרך כלל להובלת מוצרים כבדים. התכנון שלהם מאפשר להפצה באופן שווה על משקל הסחורה על הסרנים, ובכך לשפר את היציבות והבטיחות של הנהיגה. ישנם סוגים שונים של נגררים למחצה, כולל 11- מחסן מחסן חצי מטען, 13- מחסן חצי מטענים, נגררים חצי-מיטות נמוכים וכו '. סוגים שונים של נגררים למחצה מתאימים לצרכי הובלה שונים.
בנוסף, הטרנספורטר שטוח למחצה הוא סוג של נגרר למחצה, המשמש לעתים קרובות להובלת מכונות בנייה. העיצוב שלו מאפשר להעביר ציוד מכני ממסגרת הגלגל האחורי או להעמיס על ידי הסרת הגלגלים, ואז הציוד המכני קבוע על הנגרר למחצה. תכנון זה הופך את העמסה והתיקון של מכונות הבנייה לנוחות יותר.
