קרוואן חדש פלדה 80 טון מיטה נמוכה-עם אפשרות 4 סרנים

פרמטר מפרט המוצר
שם המוצר:	נגרר למיטה נמוכה
סוּג:	סמי-טריילר
עומס מקסימלי:	20001-25000 ק"ג
מותג:	שאנדונג רויואן
מקור:	סִין
סוג רכב מתאים:	גרירת משאית
חוֹמֶר:	פְּלָדָה
גודל:	13000*2500*1650 מ"מ (ניתן להתאים אישית)
סֶרֶן:	Fuwa (ניתן לציין מותג.
הַשׁעָיָה:	מתלה מכני
מערכת בלמים:	מערכת בלמים כפולה
צֶבַע:	אופציונלי
יחידת מכירות:	מוצר בודד
גודל אריזת מוצר בודד:	500x500x500 ס"מ
משקל ברוטו:	500000.000 ק"ג

פרטי המוצר

 

 

 

 

 

 

 

היציבות של נגררים למחצה - במיטה - נמוכה במהלך ההובלה מובטחת באמצעות מספר תכונות עיצוב ואמצעי בטיחות, כולל מרכז כובד נמוך, מערכת מתלים חזקה, התקני החלקה נגד - ומערכות בלימה מתקדמות. הנה הסבר מפורט:

עיצוב מרכז כובד נמוך

• הסיפון של נגררים למחצה - נמוכים - מתוכנן להיות קרוב לקרקע, בדרך כלל 800 - 1000 מ"מ מהקרקע. זה מוריד משמעותית את מרכז הכובד של הקרוואן והמטען שהוא נושא. כאשר מרכז הכובד נמוך, הסיכון שהגרור יתהפך במהלך פניות, תמרונים פתאומיים או בנסיעה בכבישים לא ישרים מצטמצם מאוד.

מערכת השעיה חזקה

• מתלה קפיצי עלים: נגררים רבים - נמוכים למחצה - מצוידים במערכות מתלה קפיצי עלים. מערכות אלו מורכבות משכבות מרובות של קפיצי מתכת מעוקלים המחוברים לציר ולמסגרת של הקרוואן. קפיצי עלים מסייעים בפיזור שווה של עומס המטען על פני הסרנים, ומפחיתים את ההשפעה של מהמורות ורעידות על יציבות הקרוואן. הם גם מספקים גמישות מסוימת, המאפשרים לגלגלים לנוע באופן עצמאי במידה מסוימת, מה שעוזר לקרוואן לשמור על מגע טוב יותר עם פני הכביש.
• מתלי אוויר: כמה נגררים - בקצה - מיטה למחצה - גבוהים יותר משתמשים במערכות מתלי אוויר. נעשה שימוש בשקיות גומי מלאות באוויר - במקום קפיצים מסורתיים. מתלי אוויר מציעים מספר יתרונות ליציבות. זה יכול להתאים אוטומטית את גובה הקרוואן על סמך העומס, ולשמור על הסיפון ברמה עקבית. זה שימושי במיוחד כאשר העומס על הקרוואן משתנה במהלך ההובלה. בנוסף, מתלי אוויר מספקים בלימת זעזועים טובה יותר, ומפחיתים את הקפצות והנדנוד של הקרוואן, מה שמשפר את היציבות הכללית.
• התקני נגד החלקה -
• פני השטח של סיפון הקרוואן עשויים לעתים קרובות מחומרים נגד החלקה - או בעלי דפוסי החלקה נגד -. זה מבטיח שהציוד או המטען שהועמסו על הקרוואן לא יחליק במהלך ההובלה, במיוחד כאשר הקרוואן מאיץ, בולם או מסתובב. נגררים מסוימים עשויים להיות מצוידים גם בנקודות קשירה - ורצועות כדי לאבטח את המטען במקומו היטב, ולשפר עוד יותר את היציבות.

מערכות בלימה מתקדמות

• בלמי תוף: נגררים רבים עם - מיטה למחצה - מצוידים בבלמי תוף. בלמים אלה פועלים באמצעות סט של נעלי בלמים שמתרחבות כנגד המשטח הפנימי של תוף מסתובב המחובר לציר. בלמי תוף אמינים ומספקים כוח עצירה טוב, ועוזרים להבטיח שניתן לעצור את הקרוואן בבטחה מבלי להחליק או לאבד את היציבות.
• בלמי דיסק: במקרים מסוימים, נעשה שימוש בבלמי דיסק, במיוחד על נגררים גדולים יותר או מיוחדים יותר עם - מיטה למחצה -. בלמי דיסק משתמשים בקליפר שסוחט רפידת בלם כנגד דיסק מסתובב. הם מציעים פיזור חום טוב יותר וביצועי בלימה עקביים יותר מאשר בלמי תוף, דבר שחשוב לשמירה על יציבות בעת עצירות חירום או בעת ירידה במדרונות ארוכים.
• מערכת בלימה נגד נעילת - (ABS): רוב הנגררים המודרניים הנמוכים של - למחצה - מצוידים ב-ABS. מערכת זו מונעת את נעילת הגלגלים במהלך הבלימה, מאפשרת לנהג לשמור על שליטה בהיגוי ומונעת החלקה או תקיעה מהקרוואן. ABS יעיל במיוחד בתנאי כביש רטוב או חלקלק, ומשפר משמעותית את היציבות והבטיחות של הקרוואן במהלך ההובלה.

תגיות פופולריות: קרוואן חדש מפלדה 80 טון מיטה נמוכה-עם אופציה של 4 סרנים, סין חדש פלדה 80 טון חצי מיטה נמוכה-קרוואן עם אפשרויות 4 סרנים יצרנים, ספקים, מפעל